机油消耗主要是通过油品轻组分挥发、密封件损坏漏油、烧机油等原因造成的，低粘度的机油通常比高粘度机油更容易损耗。如果是机油消耗过大，就要看下选用的机油质量是否存在问题，API等级是否过低。在SF级别以上的机油都会有蒸发损失的指标要求，即对机油的轻组分进行限定，级别越低的机油，往往蒸发损失也越大。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室燃烧，从而导致积碳增加、油耗上升等问题。最简单的判断方法是汽车在行驶时，尾气的颜色是否为蓝色，如果是蓝色，则可以判断发动机烧机油。
烧机油并不是因为机油粘度太低的原因，使用高粘度的机油固然可以在一定程度上改善状况，但烧机油实际上更多的是因为机油加量过多、气缸与活塞间隙过大、机油被混合气稀释等原因造成的。除了选用正确粘度的机油之外，做好检查、维修和保养也是很有必要的。

机油通常是呈现半透明的状态，如果机油出现乳白色并伴有泡沫的情况，通常是因为机油进水造成的。当机油中的含水量超过0.1%时，机油的添加剂就会失效，从而导致机油功能降低、氧化速度加快，最终导致汽车出现故障。如果机油出现发白和多泡的现象，要及时进行更换，以免损坏发动机。

机油压力低可以说是汽车机油使用过程中最常见的问题了。机油压力低最直接的原因就是油量过少，导致机油供应不足，这时候就应该及时添加机油;也有可能是机油粘度不够，需要选用更高粘度级别的机油进行更换;滤清器堵塞、油路受到污染、机油变质等，都有可能造成机油压力降低。